[摘要] 16日,北海路北宫街环岛车流高峰期时灯控基本成功,使得北海路市区三个环岛实现了全面灯控。
16日,北海路北宫街环岛车流高峰期时灯控基本成功,使得北海路市区三个环岛实现了全面灯控。
16日上午早上7点半,潍坊市交警支队设施大队一中队中队长陈建平赶到北海路北宫街环岛附近,查看上班车流高峰期灯控的情况。陈建平说,周二的车流量比起周一来少了一些。不过照现在这个情况,用了34组信号灯控制的五岔路口,已经没有了大面积拥堵的问题。只是还要在标志标线以及配时等细节上进行完善,让所有人都能够到了环岛边,一看信号灯和指示标志,就知道怎么通过。
五岔路口环岛实现灯控,也就意味着潍坊南北动脉北海路市区段的进一步畅通。2012年6月份,潍坊首先在北海路东风东街环岛试行灯控。经过几十次的调整,该环岛才形成了市民们现在所见的模样。7月,北海路健康东街环岛也同样实现了灯控。此后,越来越多的市民开始关注北宫街北海路五岔路口的灯控问题。然而,实现这个地方的灯控,在国内以及国外,几乎拿不出什么可借鉴的经验。
“北京、厦门等城市,在环岛也有灯控,”陈建平告诉记者,北京的环岛灯控,是结合立交桥使用的,结果很多人开车上立交桥迷了路。而厦门的转盘较小,且没有专门的非机动车道,不适合于非机动车、机动车都比较多的城市。对于五岔路口的灯控,就更找不出什么资料了。北海路北宫街五岔路口灯控的实现,全面解决了环岛分流车辆的“时代局限”性。傅国庆说,北海路作为潍坊市的南北动脉,城区三个环岛实现灯控,不仅解决了北海路玄武街至宝通街全线的暂时拥堵问题,也让附近新华路、东方路的交通得到了进一步疏缓,使北海路发挥更大的“动脉”作用。
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