[摘要] 俗话说得好“要想富先修路”，一旦交通得到了改善，当地的资源优势就能迅速的转化成经济优势，带动当地经济的发展。由此可见，交通对一个城市发展的重要性。潍坊近期对交通又有了新规划，2014至2017年潍坊市区计划新建续建31条道路；六条路两座桥八月将通车；潍坊至日照高速预计2017年建成通车等。
俗话说得好“要想富先修路”，一旦交通得到了改善，当地的资源优势就能迅速的转化成经济优势，带动当地经济的发展。由此可见，交通对一个城市发展的重要性。潍坊近期对交通又有了新规划，2014至2017年潍坊市区计划新建续建31条道路；六条路两座桥八月将通车；潍坊至日照高速预计2017年建成通车等。今天房天下就为大家盘点近期潍坊交通方面的新动向。
2014至2017年 潍坊市区计划新建续建31条道路
在潍坊市政府出台的《提升市区重点工作实施方案》征求意见稿中，城区道路作为重点工作被指出，从今年到2017年计划新建续建31条道路。
根据规划，在城区道路建设中，2014年新建续建9条道路，概算投资5亿元；2015年新建9条道路，概算投资3亿元；2016年新建7条道路，概算投资6亿元；2017年新建6条道路，概算投资4.1亿元。
同时，由北海路、北宫街、月河路、健康街组成的城市核心去内环快速路系统也已提上日程，2014年进行前期准备，2015年完成设计等前期工作，并提前进行规划控制，“十三五”期间开工建设，项目概算投资约55亿元。
除了主要道路，城区微循环改造也从今年开启，2014年起，先期开展小商品城片区改造试点，逐步启动阳光大厦、泰华片区改造，力争2017年基本完成。公交方面，在今年将开通新公交线路4-6条，优化调整线路7-10条，开通旅游专线2条。
市区公共自行车出行系统也进行扩容，2014年增加10000辆公共自行车，进一步完善市区自行车绿道。目前新增的400个公共自行车站点正在紧张的施工过程中，预计9月份就能全部完工。
停车场方面也将进行集中整治，2014年启动《潍坊市停车场规划》，同时对城区挪作他用的公共停车场进行集中清理。到2015年，对奎文、潍城两城区公共停车场按照“管办分离”原则，引进专业管理公司运营；2016年，建成停车管理中心及停车场管理系统；2017年，将停车场全部纳入智能停车场管理系统，实现城区停车场统一智能管理。
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潍坊六条路两座桥八月将通车
8月份，我市将有六条道路、两处桥梁有望达到主路通车条件。
据了解，和平南路改造工程施工范围南起潍胶路，北至宝通街，全长共4424米，是火车站南广场的重要通道，是火车站南交通枢纽工程的重要组成部分。改造后的和平南路设计道路规划红线宽度为40米，采用双向六车道设计，将在绿化分隔带外设置慢行道，供行人和自行车通行，道路两侧将全部种上樱花景观树，和平南路将成为潍坊史上建设标准的城市道路，还将变成一条漂亮的景观大道。
记者从潍坊市建设局了解到，本月我市将加快市政工程建设，力争多条道路、桥梁达到通车条件，包括和平南路(宝通街—潍胶路)、卧龙街(长松路—西外环)、卧龙街(鸢飞路—虞河路)、月河路(宝通街—春鸢路)、凤凰大街(北海路—虞河路)、金宝街(北海路—潍州路)这六条道路和玉清街白浪河桥、卧龙街虞河桥两座桥梁。这些工程竣工后，将为市民出行提供更多方便。
同时，还将全力推进张面河上游、白沙河、麻沟河“新三河”治理工程，恢复河道行洪排涝功能，进一步改善城区东南片区生态环境。加快火车站南广场片区开发、现代建筑产业园基地和城隍庙片区改造等重点项目建设，年底前现代建筑产业园项目一期厂房完成，城隍庙一期工程达到竣工验收条件。
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潍坊至日照高速通过评估 预计2017年建成通车
记者从日照市公路局获悉，经过有关专家组的商讨及实际调研，荣乌国家高速公路潍坊至日照联络线潍城至日照段项目申请报告通过了专家组的评估，这意味着该项目进入正式实施阶段，预计于2017年建成通车。
7月8日至11日，受国家发展改革委委托，中交公路规划设计院有限公司专家组在潍坊、日照两市对荣乌国家高速公路潍坊至日照联络线潍城至日照段项目申请报告进行评估。专家组通过听取报告编制单位汇报、相关单位意见建议，并进行了提问和现场踏勘。经评估组内部讨论，形成初步调研意见，并与相关单位进行交换。
7月11日，在日照召开的评估会议上，专家组宣读了评估意见，并将形成评估报告报国家发改委批复。这标志着荣乌国家高速公路潍坊至日照联络线潍城至日照段项目迈出关键性一步，进入实施阶段。
该项目起点于滨海连接线与青银高速公路枢纽互通立交的中心，与潍坊至日照高速公路滨海连接线工程顺接，途经潍坊市潍城区、昌乐县、安丘市、诸城市和日照市五莲县、东港区，终点于日兰高速公路，设置枢纽互通立交与日兰高速公路相接。
拟建项目全长154.023公里，全线采用双向四车道高速公路标准，设计速度为120公里/，路基宽度为28米，设互通式立交13座；分离式立交40处，服务区4处，养护工区2处，隧道管理站1处。估算总投资108.81亿元。其中日照段主线全长约48.55公里，设互通立交4处、枢纽互通1处；设服务区和停车区各1处；设长度860米的隧道1座。该项目由省政府确定山东高速(600350，股吧)集团为投资人，负责项目建设、运营和管理工作，预计于2017年建成通车。
潍坊至日照高速公路是山东省高等级公路网规划“五纵四横一环八连”中的“一连”。该公路与荣成至乌海高速公路、济青高速公路(青银高速公路)、潍坊至莱西高速公路、青岛至莱芜高速公路(青兰高速公路)和沈阳至海口高速公路5条高速公路联网，是国家高速公路网的重要补充。目前，潍坊和日照之间是山东半岛城市群里没有直通高速的两城市，两市均为港口城市，但连接两者之间的公路等级相对较低，普遍存在街道化问题，车辆行驶速度低，不仅难以适应当前物资交流和人员往来日益频繁以及人民群众对公路交通快速、舒适、安全的要求，而且与未来经济发展需要不相适应。
项目建成后，将加强山东与环渤海经济区的核心地带(北京和天津)及对外贸易发展迅猛的长江三角洲地区的密切联系，从而促进环渤海区域经济的快速发展。特别是对实现潍坊、日照两个城市、两个港口集散物资的尽快分流和交流，充分发挥两个港口对山东经济的推动作用有着十分重要的意义。
同时该项目能为潍坊、日照两个旅游区建立快速连接通道，形成一条齐鲁文化—滨海风光的旅游热线，对于改善地区旅游投资环境、加快地区旅游产业的发展，吸引环渤海地区、华东地区的客源具有重要的作用。
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