潍坊列Ⅱ型大城市 幸福宜居房价低

房天下  2014-12-13 00:00

[摘要] 对潍坊人来说，幸福宜居才是 重要的。

近日，国务院印发《关于调整城市规模划分标准的通知》(以下简称《通知》),对原有城市规模划分标准进行了调整，100多个城市跌出特大城市队列而降级为大城市，济南、青岛成为I型大城市，潍坊成为Ⅱ型大城市。对潍坊人来说，这次调整是个利好消息，不过，不管潍坊是“三线城市”还是“大城市”，潍坊房价稳定生活压力小，幸福宜居才是 重要的。

划分标准调整

多数城市“降级”

近日,我国大中小城市标准有了新划分。国务院印发的《关于调整城市规模划分标准的通知》,对比1989年的《城市规划法》的划分标准,将特大、大、中城市的门槛分别由以前的“市区和近郊区非农业人口”100万、50万、20万提高为“城区常住人口”500万、100万、50万；且首设超大城市(城区常住人口1000万),将大城市按城区常住人口300万—500万、100万—300万分为“I型”和“Ⅱ型”,将小城市以20万为界分为“I型”和“Ⅱ型”。

按照新标准,山东省济南、青岛为I型大城市；淄博、烟台、潍坊、济宁、临沂为Ⅱ型大城市；枣庄、东营、泰安、威海、日照、德州、聊城、滨州、菏泽等9市为中等城市；另有89个小城市,1086个小城镇。

记者了解到,此次标准新划分前,山东有7个特大城市,很多县城成了中等城市。2010年,658个城市中有278个大城市、140个特大城市。但新标准实施后,特大城市是指城区人口500万以上的城市,符合新标准的特大城市只有16个,大部分城市被降级,很多城区人口不到500万的,将不被定义为特大城市。

 

成为仅次于济南青岛的第二梯队城市

按照Ⅱ型大城市城区常住人口100万—300万的新标准,潍坊位列省内第二梯队,成为Ⅱ型大城市。

近日,记者从市建设部门获悉,2013年,我市常住人口城镇化率达到了51.76%,城镇人口数量首次超过农村人口；户籍人口城镇化率达到了52.54%,高于全省9.57个百分点,排在济南、青岛之后,排在全省第三位。

根据“六普”结果,潍坊总人口908.6万,为全省第二,全市初步形成了由 城市、8个县市、62个镇、965个农村社区组成的比较清晰的四级城镇体系。 城市总人口达到208.2万人,其中建成区人口142.5万、面积171.4平方公里,4个县级市位居县域经济实力百强,16个镇被列为省级示范镇,农村社区建设实现了全覆盖。

潍坊生产总值在全省列青岛、烟台和济南之后, 第四,冲入山东城市的 梯队,实现省内“保四争三”一直是潍坊发展的目标。此次国家政策调整,相当于正式提升了潍坊在省内城市的地位,为仅次于济南、青岛的第二梯队城市,对今后招商引资乃至金融人才的引进,起到很好的正面促进作用。

城镇化道路

针对性更强

省住房和城乡建设厅城镇化工作处负责人陈岩松认为,新标准有利于在城镇化策略上分类指导, 是 政策。《国家新型城镇化规划(2014-2020年)》提出“严格控制城区人口500万以上的特大城市人口规模”,对城区人口300万—500万的大城市则要“合理确定 条件”,对城区人口100万—300万、50万—100万的城市分别要求“合理放开 限制”“有序放开 限制”,建制镇和小城市则“全面放开”。

记者了解到,潍坊下一步也将朝着新标准的特大城市迈进,按照《潍坊市城镇化发展规划》,到2015年,市域常住人口城镇化率达到56%, 城市总人口达到276万人(含昌乐)。到2020年,市域常住人口城镇化率达到65%； 城市总人口达到300万人、城镇人口236万人,城镇化率达到79%。县级城市城区人口超过260万人,其中寿光、诸城、青州城区人口突破50万人。大潍坊发展框架基本形成,城市特色和区域地位进一步凸显,成为面向东北亚、融入环渤海、对接京津冀的重要港口城市、山东半岛区域 城市。

 

山东实时城市划分

Ⅰ型大城市(城区常住人口300万-500万)

济南、青岛

Ⅱ型大城市(城区常住人口100万-300万)

淄博、烟台、潍坊、济宁、临沂

中等城市(城区常住人口50万以上100万以下)

枣庄、东营、泰安、威海、日照、德州、聊城、滨州、菏泽

小城市(城区常住人口50万以下)89个

按《山东省新型城镇化规划(2014-2020年)》,到2020年济南、青岛城区人口达到500万左右；淄博、枣庄、东营、烟台、潍坊、济宁、泰安、威海、日照、临沂、德州、聊城、滨州、菏泽等14市城区人口达到100万-300万；50万-100万人的中等城市15个。

济青不再为“特大城市”

近日,我国大中小城市标准有了新划分。国务院印发的《关于调整城市规模划分标准的通知》,将特大、大、中城市的门槛分别由以前的“市区和近郊区非农业人口”100万、50万、20万提高为“城区常住人口”500万、100万、50万；且首设超大城市(城区常住人口1000万),将大城市按城区常住人口300万-500万、100万-300万分为“I型”和“Ⅱ型”,将小城市以20万为界分为“I型”和“Ⅱ型”。

按照新标准,山东省济南、青岛成为I型大城市,淄博、烟台、潍坊、济宁、临沂为Ⅱ型大城市；枣庄、东营、泰安、威海、日照、德州、聊城、滨州、菏泽等9市为中等城市；另有89个小城市,1086个小城镇。

山东省 参事、省城市规划协会副理事长柴宝贵告诉记者,1990年山东省城镇化率只有27.3%,2013年则为53.75%,翻了一番。如果用老的划分法,1990年山东省34个城市中,非农业人口在100万人以上的特大城市只有济青2个,50万-100万人的大城市只有淄博,20万-50万人的中等城市9个,20万人以下的小城市22个。此次标准新划分之前,山东省有7个特大城市,很多县城成了中等城市。2010年,658个城市中则有278个大城市、140个特大城市,“大”而不大,“特”而不特,重新划分更贴合人们的认知。

提起北上广，一般可以说是一线城市或者大城市的代名词，拿潍坊来跟一线城市pk，自然就有些鸡蛋碰石头的不自量力之感。然而，在越来越多的人涌入北上广，争当北漂或各种漂一族之时，却也有很多人加入了回家置业的大潮。那么就买房而言，潍坊相比北上广等大城市，有何 而言呢？

一：宜居城市 幸福指数节节攀升

潍坊虽然仅是东部的一个三线小城，然而，近几年城市的快速发展却是有目共睹。潍坊绿色发展指数 第十。如今的潍坊，到处可见“城在林中、路在树中、楼在绿中、人在景中”的美妙景致，市民幸福指数节节攀升，城市面貌日新月异，城市品质也持续提升。与北京经常出现的雾霾天气相比，潍坊的空气质量无疑要好很多。

北京

交通便利 无拥堵之困扰

北上广作为大型城市，外来人口持续增加，交通问题日益严重，“堵”成为了越来越多大城市市民头疼的问题。而潍坊作为一个小城市，在交通问题上的 也就凸显了出来。山东道路宽敞闻名，这是其一。其二，人口密度不大，虽近两年来上下班高峰期偶尔会出现“压车”的情况，但堵车却是少有。

北海路

另外，小城市的 也在于，潍坊的 时交通圈几乎可以将范围扩展到坊子老区、昌乐等县市区。这对即使在偏远地区买房的市民来说，上下班耗费在路上的时间，也不会成为一个令人头疼的问题。

潍坊轻轨时代即将来临

潍坊对外客运交通枢纽规划初步方案已经出炉，该方案分为济青高铁潍坊段选址线、高铁潍坊站选址、济青中线选线、潍坊至青岛快速交通体系、城区交通枢纽换乘体系、潍日高速选线六方面的规划内容。

其中到2030年潍坊规划建设三条轻轨线路，提供潍坊与周边城市、市区内部快速交通服务。轻轨与城区范围内重要的客流集散点相衔接，满足 城区与重点县市间的联系，部分兼顾城区内部较远距离之间的出行需求。潍坊市民一直期盼的轻轨终于列入规划，潍坊轻轨时代即将来临，潍坊交通 进一步提升。

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潍坊房价稳定垫底

中指研究院发布《2014年11月中房指数系统百城价格指数报告》中，显示潍坊房价在百城之中 倒数第5位，排在潍坊后面的是菏泽、德州、新乡和湘潭这四个城市。

11月，潍坊房价已经连续六个月出现下滑。据房天下数据监控 统计显示，截止到2014年11月30日，潍坊11月市内六区市场均价4407元/平米，环比10月微降0.09%。 年底，开发商开始去库存冲销量，纷纷推出优惠政策力求成交，造成房价小幅下跌。从2014年潍坊房价走势图来看，除4月有较大的波动外，其余各月房价均比较平稳，尚无较大涨跌。

潍坊房价虽然有所下跌，但房价起伏不大。因为在2010年，潍坊房价大幅上涨后，接下来的几年，受市场环境影响，价格一直比较稳定。