[摘要] 青荣城际串联起了我省沿海十几个县区市,青、烟、威“1小时生活圈”正式形成。记者了解到,青荣城际早在2014年青荣城际开通济南方向时,便已接入胶济客专,使济南与烟台、威海地区实现动车组列车通达,大大缩短了济南与胶东半岛地区的通行时间。正在建设中的济青高铁,则很有可能成为济南第一条真正意义上的城际铁路线路。
青荣城际串联起了我省沿海十几个县区市，青、烟、威“1生活圈”正式形成。记者了解到，青荣城际早在2014年青荣城际开通济南方向时，便已接入胶济客专，使济南与烟台、威海地区实现动车组列车通达，大大缩短了济南与胶东半岛地区的通行时间。正在建设中的济青高铁，则很有可能成为济南条真正意义上的城际铁路线路。
济青高铁设计时速为350公里，计划于2018年底建成通车，届时济南至青岛铁路出行时间将由原来的两个半缩短至1，济南青岛之间将实现1“公交化”。届时，济青高铁也将与青荣城际和京沪高铁一起，成为我省境内重要的高铁通道。此外，按照规划，济南与周边莱芜、聊城、滨州等地市都将修建城际铁路，到“十三五”末，全省将实现“市市通高铁”，形成济南、青岛与周边城市1通达，济南、青岛1通达，济南与省内各地市2内通达，省内各地市之间3通达的“1、2、3”高铁交通圈。
济南铁路公安局青岛铁路公安处烟台南站派出所民警介绍，随着高铁交通圈形成，维稳压力也剧增，届时，烟台南站派出所将加大力度督查严防，确保辖区治安稳定。
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