[摘要] 潍坊位于中国第一大半岛山东半岛的中部，地扼山东内陆腹地通往半岛地区的咽喉，综合交通十分便利。而山东整体规划的实施，济青高铁、潍日高速提上日程，潍坊的对外交通更加完善；而城市内部，公共自行车的普及、公交线路的完善，令市内交通更加便捷。今天《每日谈》就为大家盘点近期潍坊交通方面的新动向。
潍坊12条公交线进行价格听证 3条新线路票价1元
10日早上,潍坊市物价局据《政府制定价格听证办法》和企业经营成本实际,召开了潍坊市城市公交票价听证会。听证会上对拟定的城区新增公交线路和新增车型票价进行了现场听证,并对去年潍坊新增的部分新能源空调车进行调整,其中,K76、K77路空调车公交车将被取消,全部恢复到普通车型,车票定价为1元。另外,取消环16路普通车型,全部调整为K16路空调公交车,实行季节票价,夏季(6月1日-9月30日)、冬季(12月1日-次年3月31日)执行2元/人次,其余时段执行1元/人次。
票价制定:3条新线路票价1元
上午9点,城市公交票价听证会召开,记者从现场了解到,纳入此次听证会进行公交票价最终定价的城市公交线路共有12条,分别为78路、101路、102路、K16路、K76路、K77路、80路、41路、43路、88路、89路以及火车站与汽车站之间的摆渡线路。
这12条公交线路中,包括3条新增公交线路,分别为43路(中国食品谷—公交寒亭枢纽站)、88路(鲁台会展中心—公交王谭枢纽站)、89路(鲁台会展中心—公交王谭枢纽站),三条公交线路的拟定票价均为1元。此外,还有9条早已经试运行的公交线路,分别是78路(潍坊火车站—滨海区央子汽车站)、101路(潍坊火车站—昌乐汽车站)、102路(潍坊火车站—昌乐汽车站)、K16路(豪德小商品城—豪德小商品城)、K76路(豪德小商品城—第二孵化器)、K77路(潍坊商业学校—华都家居)、80路(潍坊火车站—潍坊职业学院滨海校区)、41路(寒亭公交枢纽站—寒亭公交枢纽站)和摆渡车(潍坊火车站—潍坊汽车总站)。
本次听证会拟定的票价为:78路阶梯票价1—5元；80路阶梯票价5—6元；101路、102路阶梯票价2元、4元；K16路票价2元；摆渡线、41路、43路、76路、77路、88路、89路票价1元。
车型调整:16路将全部调整为空调车
本次听证会上,还拟定对去年潍坊新增的部分新能源空调车进行调整,其中取消K76路、K77路空调车型,恢复76路、77路普通车型；K16路全部调整为空调车型,取消普通车型,实行季节票价,夏季(6月1日-9月30日)、冬季(12月1日-次年3月31日)执行2元/人次,其余时段执行1元/人次,取消K16路、环16路一对一间隔发车。
据听证会现场物价部门工作人员介绍,潍坊市成本调查队对潍坊市公共交通总公司2013年度城市公交客运票价依法进行了成本监审。监审结论如下:空调车型单位人次客运定价成本为2.38元/人·次；单位人次千米客运定价成本0.60元/人次·千米。普通车型单位人次客运定价成本为0.91元/人·次；单位人次千米客运定价成本0.23元/人次·千米。下一步,市物价局将根据听证会参加人的意见、建议情况,进一步修订潍坊城市公交票价方案。
听证会上大家热议 乘车安全该被重视
在城市公交票价听证会上,21位参加人都充分表达了自己的意见和建议,绝大多数人都认同本次拟定票价的方案内容,并提出了个人的一些想法,记者注意到,大家对乘坐公交车的安全问题以及提高公交车司机的安全意识普遍比较关心。
来自一家律师事务所的裴桂峰作为消费者参加人,在表述想法时提到,自己经常乘坐公交车,认为车辆舒适度和司机服务态度近些年有明显提高,她对票价和车型调整的拟定内容非常赞成。“最近几年,有第三方侵权造成的公交车安全事故比较多,安全保障措施要放在首位。”裴桂峰说,公共安全保障的成本应该被重视起来。
听证会上,备受参加人讨论的还有环16路是否该完全被K16路取代一事,多数代表支持此事,但也有人提出异议。“不赞成取消环16路普通车型。”作为消费者参加人的丁金青说,从她的观察情况看来,环16路公交车比空调车上坐率要高一些,首先空调车的乘车成本要高一倍,此外到了夏天空调车内温度和车外温度温差能达到十度左右,很多乘客接受不了这样的温差。
“空调车这个价格基本合理,但应该制定下开关空调基本方案。”自由职业者王赛表示,例如五月份期间如果出现极端天气,气温达到30多度,从乘车舒适度来看应该启用空调,但是按照时间方案来说还不到开空调的时间,这样一来就出现矛盾,所以应该制定一个这样的规定。
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